ການພິຈາລະນາການອອກແບບພື້ນທີ່ໂຄ້ງຂອງແຜ່ນວົງຈອນ flex ແຂງ

ເມື່ອອອກແບບພື້ນທີ່ flex ສໍາລັບກະດານວົງຈອນ rigid-flex, ວິສະວະກອນແລະຜູ້ອອກແບບຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ.ການພິຈາລະນາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນຄວາມຊື່ສັດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະການເຮັດວຽກໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.ໃນການຕອບ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນການພິຈາລະນາເຫຼົ່ານີ້ແລະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງແຕ່ລະຄົນ.

1. ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ:

ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸກະດານວົງຈອນ rigid-flex ແມ່ນສໍາຄັນໃນການກໍານົດຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການງໍ.ວັດສະດຸທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມທົນທານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອທົນກັບງໍຊ້ໍາຊ້ອນໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງວົງຈອນ.ວັດສະດຸທົ່ວໄປສໍາລັບຊັ້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປະກອບມີ polyimide (PI) ແລະ polyester (PET), ໃນຂະນະທີ່ຊັ້ນແຂງມັກຈະເຮັດດ້ວຍ FR4 ຫຼືວັດສະດຸກະດານວົງຈອນພື້ນເມືອງອື່ນໆ.ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເລືອກວັດສະດຸທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ຕ້ອງການແລະ ຈຳ ນວນຮອບວຽນທີ່ຄາດໄວ້.

2. ລັດສະໝີໂຄ້ງ:

ລັດສະໝີຂອງງໍແມ່ນລັດສະໝີທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ແຜ່ນວົງຈອນແຂງ-ຢືດຕົວສາມາດງໍໄດ້ໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບ, ຮ່ອງຮອຍການນໍາ, ຫຼືກະດານຂອງມັນເອງ.ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະ ກຳ ນົດລັດສະ ໝີ ໂຄ້ງທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບແອັບພລິເຄຊັນສະເພາະແລະຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸທີ່ເລືອກສາມາດຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການນີ້ໄດ້.ໃນເວລາທີ່ກໍານົດ radius ໂຄ້ງທີ່ເຫມາະສົມ, ຜູ້ອອກແບບຕ້ອງພິຈາລະນາຂະຫນາດແລະຮູບແບບຂອງອົງປະກອບ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຮ່ອງຮອຍ conductive, ແລະຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນ flex.

3. Traceroute:

ເສັ້ນທາງຂອງຮ່ອງຮອຍ conductive ໃນເຂດໂຄ້ງແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ.ຮ່ອງຮອຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃນລັກສະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາງໍໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຫຼືປະສົບກັບຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສົມຄວນ.ເພື່ອບັນລຸສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ອອກແບບມັກຈະໃຊ້ເສັ້ນທາງເສັ້ນໂຄ້ງແທນທີ່ຈະເປັນມຸມແຫຼມເພາະວ່າຮ່ອງຮອຍໂຄ້ງແມ່ນທົນທານຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຮ່ອງຮອຍໃນພື້ນທີ່ໂຄ້ງຄວນໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ຫ່າງຈາກແກນໂຄ້ງທີ່ເປັນກາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ stretching ຫຼືການບີບອັດຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການໂຄ້ງ.

4. ການຈັດວາງອົງປະກອບ:

ການຈັດວາງອົງປະກອບທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການທໍາງານຂອງແຜ່ນວົງຈອນ rigid-flex.ອົງປະກອບຄວນໄດ້ຮັບການວາງຍຸດທະສາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນກະດານໃນລະຫວ່າງການໂຄ້ງ.ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາອົງປະກອບຜົນກະທົບເຊັ່ນ: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມີຢູ່ໃນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍລວມຂອງກະດານ.ການວາງອົງປະກອບທີ່ໃຫຍ່ ຫຼື ແຂງເກີນໄປໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໂຄ້ງອາດຈະຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການງໍຂອງກະດານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼືເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບ.

5. ຊ່ອງທາງການກຳນົດເສັ້ນທາງ:

ຊ່ອງທາງການກໍານົດເສັ້ນທາງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການງໍແລະ flexing ຂອງແຜ່ນວົງຈອນ rigid-flex.ຊ່ອງທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຊ່ອງຫວ່າງໃນຊັ້ນແຂງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຊັ້ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີໃນລະຫວ່າງການບິດ.ໂດຍການສະຫນອງຊ່ອງທາງເຫຼົ່ານີ້, ວິສະວະກອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນຊັ້ນ flex ແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນຮ່ອງຮອຍ.ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມເລິກຂອງຊ່ອງທາງການກໍານົດເສັ້ນທາງຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລັດສະໝີໂຄ້ງທີ່ຕ້ອງການ.

6. ການທົດສອບແລະການຈໍາລອງ:

ກ່ອນທີ່ຈະສໍາເລັດການອອກແບບຂອງແຜ່ນວົງຈອນ rigid-flex, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການທົດສອບຢ່າງລະອຽດແລະການຈໍາລອງເພື່ອກວດສອບການປະຕິບັດຂອງມັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການບິດ.ການນຳໃຊ້ວິທີການທົດສອບແບບສະເໝືອນຈິງ ຫຼືທາງກາຍະພາບສາມາດຊ່ວຍລະບຸບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ຮອຍທີ່ເຄັ່ງຕຶງ, ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ອ່ອນເພຍ, ຫຼືການຈັດລຽງອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.ເຄື່ອງມືແລະເຕັກນິກການຈໍາລອງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດການຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແຜງວົງຈອນ.

ສະຫຼຸບ

ການອອກແບບພື້ນທີ່ flex ຂອງກະດານວົງຈອນ rigid-flex ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງປັດໃຈສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ.ການເລືອກວັດສະດຸ, ລັດສະໝີໂຄ້ງ, ການຈັດລຽງຕາມຮອຍ, ການຈັດວາງອົງປະກອບ, ຊ່ອງທາງການກຳນົດເສັ້ນທາງ, ແລະ ການທົດສອບແມ່ນທຸກດ້ານທີ່ຈຳເປັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງກະດານ.ໂດຍການເອົາໃຈໃສ່ກັບການພິຈາລະນາເຫຼົ່ານີ້, ວິສະວະກອນແລະນັກອອກແບບສາມາດສ້າງແຜ່ນວົງຈອນ rigid-flex ທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມບູນແລະການປະຕິບັດ.