ການຂຸດຄົ້ນການນໍາໃຊ້ PCBs ດ້ານດຽວໃນດ້ານຫນ້າລົດຍົນແລະແສງສະຫວ່າງຫລັງ

ເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງໄຟລົດແລະຄົ້ນຫາເຕັກໂນໂລຢີ PCB ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງພວກເຂົາ:

ເຈົ້າຕິດໃຈກັບແສງໄຟລົດທີ່ໜ້າສົນໃຈບໍ? ທ່ານເຄີຍສົງໄສກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງສິ່ງມະຫັດສະຈັນທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈເຫຼົ່ານີ້ບໍ? ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະແກ້ໄຂຄວາມມະຫັດສະຈັນຂອງ PCBs flex ດ້ານດຽວແລະບົດບາດຂອງພວກເຂົາໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໄຟຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດຍົນ. ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາຈະໃຫ້ການວິເຄາະໃນຄວາມເລິກຂອງ PCBs ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວ, ຄຸນລັກສະນະແລະວິທີທີ່ພວກເຂົາສາມາດປະສົມປະສານຢ່າງສົມບູນເຂົ້າໃນລະບົບແສງສະຫວ່າງຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະລົດ BYD.

ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານ, ການພິຈາລະນາການອອກແບບ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະການນໍາໃຊ້ຂອງກະດານວົງຈອນພິມແບບຍືດຫຍຸ່ນດຽວດ້ານດຽວ:

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະລົງເລິກໃນ, ໃຫ້ເຮົາໄປຫຼາຍກວ່າພື້ນຖານ. PCBs ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າແຜ່ນວົງຈອນພິມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວ, ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍ polyimide ບາງໆຫຼື mylar ເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນບາງໆຂອງທອງແດງຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ. ຊັ້ນຂອງທອງແດງນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຮ່ອງຮອຍ conductive, ອະນຸຍາດໃຫ້ສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ຈະໄຫຼໃນວົງຈອນ.

ເມື່ອອອກແບບ PCB flex ດ້ານດຽວ, ວິສະວະກອນຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ອງການກົນຈັກຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ການປະຕິບັດໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການ, ແລະຂະບວນການຜະລິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຄືອບ insulating ແລະປ້ອງກັນທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບວົງຈອນເພື່ອເພີ່ມຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ PCBs flex ດ້ານດຽວເຮັດໃຫ້ການອອກແບບທີ່ຊັບຊ້ອນແລະຫນາແຫນ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພື້ນທີ່ຈໍາກັດທີ່ PCBs ແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ PCB ສາມາດງໍ, ພັບຫຼືບິດໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍວົງຈອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານກັບການເຄື່ອນໄຫວຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ.

PCBs flex ດ້ານດຽວຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆລວມທັງຍານຍົນ, ຍານອາວະກາດ, ອຸປະກອນການແພດ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງນຸ່ງໃສ່, ໂທລະສັບມືຖື, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ເຊັນເຊີແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆທີ່ຂະຫນາດ, ນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ.

ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ຖ່າຍ​ໂອນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ແລະ​ຄວາມ​ສົມ​ບູນ​ຂອງ​ສັນ​ຍານ​ທີ່​ມີ linewidths ແລະ​ຊ່ອງ​ທາງ​ເລືອກ​:

ປັດໃຈຫຼັກໃນການຮັບປະກັນການປະພຶດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ PCBs flex ດ້ານດຽວແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນແລະໄລຍະຫ່າງຂອງເສັ້ນ. Linewidth ຫມາຍເຖິງຄວາມຫນາຫຼືຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງຮອຍ conductive ໃນ PCB, ໃນຂະນະທີ່ pitch ຫມາຍເຖິງໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຮ່ອງຮອຍທີ່ຕິດກັນ. ການຮັກສາຄວາມກວ້າງ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການເພີ່ມການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການລົບກວນສັນຍານຢູ່ໃນກະດານເຫຼົ່ານີ້.

ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ PCB flex ຂ້າງດຽວຂອງ Capel ນີ້, ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນແລະພື້ນທີ່ສໍາລັບການນໍາທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນ 1.8 ມມແລະ 0.5 ມມ, ຕາມລໍາດັບ. ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຖືກກໍານົດຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈເຊັ່ນ: ປະເພດວົງຈອນ, ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນ 1.8 ມມສະຫນອງຄວາມສາມາດບັນຈຸໃນປະຈຸບັນພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນທົ່ວ PCB ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ PCB ສາມາດຈັດການກັບການໂຫຼດໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍການຕໍ່ຕ້ານ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຊັ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄວບຄຸມມໍເຕີຫຼືວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານ.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, pitch 0.5mm ສະຫນອງການເກັບກູ້ທີ່ຈໍາເປັນລະຫວ່າງຮ່ອງຮອຍເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສັນຍານ interference ແລະ crosstalk. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປົນເປື້ອນສັນຍານຂ້າມ, ຮັບປະກັນການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍານຄວາມຖີ່ສູງ, ເຊັ່ນອຸປະກອນການສື່ສານໄຮ້ສາຍຫຼືວົງຈອນດິຈິຕອນຄວາມໄວສູງ.

ໂດຍການຮັກສາຄວາມສົມດູນຂອງຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນແລະໄລຍະຫ່າງຂອງເສັ້ນ, PCBs flex ດ້ານດຽວສາມາດບັນລຸການນໍາໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມທົນທານຂອງພວກເຂົາ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການເລືອກຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນແລະໄລຍະຫ່າງຂອງເສັ້ນແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາພາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ PCB ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວ. ຄວາມກວ້າງຂອງສາຍ 1.8 ມມ ສະໜອງຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸກະແສໄຟຟ້າໄດ້ພຽງພໍ, ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງສາຍ 0.5 ມມ ຊ່ວຍຫຼຸດການລົບກວນສັນຍານ ແລະ ການເວົ້າຂ້າມ. ການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບພາລາມິເຕີເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີປະສິດທິພາບໃນຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕ່ໍາແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ PCB Flex ດ້ານດຽວສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນ:

ກະດານ flex PCB ດ້ານດຽວແມ່ນຫນາ 0.15mm, ແລະຄວາມຫນາທັງຫມົດແມ່ນ 1.15mm. ໂປຼໄຟລ໌ບາງໆນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກມັກຈະເປັນບູລິມະສິດ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ PCBs ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງແລະຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນພາຍໃນຍານພາຫະນະ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຫນາຂອງຟິມ50μmເພີ່ມຄວາມທົນທານແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງ PCBs ເຫຼົ່ານີ້. ຮູບເງົາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນ, ປົກປ້ອງວົງຈອນຈາກສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ. ຄວາມຢືດຢຸ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງ PCB ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນທີ່ຮຸນແຮງ.

ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ PCBs ປະເຊີນກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ການເຄືອບບາງໆຈະເພີ່ມຊັ້ນພິເສດຂອງການປົກປ້ອງວົງຈອນ. ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮ່ອງຮອຍທອງແດງແລະອົງປະກອບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ PCB ສາມາດທົນກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ທ້າທາຍຂອງຍານພາຫະນະ.

ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ PCBs flex ດ້ານດຽວເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນທີ່ຫລາກຫລາຍ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການຄວບຄຸມ, ເຊັນເຊີ, ແສງສະຫວ່າງ, ລະບົບສຽງແລະອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆໃນລົດ. ລັກສະນະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງ PCBs ເຫຼົ່ານີ້ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມ, ປັດໃຈສໍາຄັນໃນການອອກແບບລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ການປະສົມປະສານຂອງໂປໄຟກະທັດຮັດ, ການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະການເຄືອບຮູບເງົາປ້ອງກັນເຮັດໃຫ້ PCBs flex ດ້ານດຽວເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ. ພວກເຂົາມີຄວາມທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຊີວິດຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງການນໍາໃຊ້ PCBs ຄວາມຮ້ອນສູງໃນລະບົບແສງສະຫວ່າງລົດຍົນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮ້ອນ:

ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂດຍສະເພາະໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟໃນລົດຍົນ. ໃນສະພາບການນີ້, PCBs flex ດ້ານດຽວແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ.

ປັດໄຈສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫນືອກວ່າຂອງ PCBs flex ຂ້າງດຽວແມ່ນການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ PCBs Capel ນີ້ຖືກກໍານົດດ້ວຍການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງ 3.00, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການໂອນຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ມູນຄ່າການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າວັດສະດຸ PCB ສາມາດປະຕິບັດແລະ dissipate ຄວາມຮ້ອນອອກຈາກອົງປະກອບສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ໂດຍການເຮັດດັ່ງນັ້ນ, ມັນຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອົງປະກອບແສງສະຫວ່າງທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.

ລະບົບແສງສະຫວ່າງໃນລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ LED, ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໄຟຫົວ LED ສ້າງຄວາມຮ້ອນຍ້ອນວ່າພວກມັນບໍລິໂພກໄຟຟ້າ. ໂດຍບໍ່ມີການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມຮ້ອນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມໂຊມຂອງການປະຕິບັດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບກ່ອນໄວອັນຄວນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງບັນຫາຄວາມປອດໄພ.

ໂດຍການລວມເອົາ PCBs ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວທີ່ມີການນໍາຄວາມຮ້ອນສູງເຂົ້າໄປໃນລະບົບໄຟໃນລົດຍົນ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຮັບປະກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, PCBs ເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮ້ອນແລະຮັກສາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມແລະຄວາມທົນທານຂອງລະບົບແສງສະຫວ່າງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ PCBs flex ດ້ານດຽວເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຮູບຮ່າງແລະການອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລະບົບໄຟໃນລົດຍົນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຈໍາກັດຫຼືການຈັດວາງສາຍໄຟທີ່ສັບສົນ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມການອອກແບບລະບົບ, PCB flex ດ້ານດຽວສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ.

PCBs Capel ເຫຼົ່ານີ້ມີ conductivity ຄວາມຮ້ອນຂອງ 3.00 ເພື່ອປະສິດທິພາບ dissipate ຄວາມຮ້ອນແລະປົກປັກຮັກສາອົງປະກອບແສງສະຫວ່າງທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາໃນລະບົບແສງສະຫວ່າງລົດຍົນແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດທີ່ຍາວນານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນ.

PCBs ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວສາມາດປັບປຸງຄວາມທົນທານ, ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພວກມັນໄດ້ແນວໃດ:

ENIG Finish: PCB ມີ ENIG (Electroless Nickel Immersion Gold) ສໍາເລັດຮູບທີ່ມີຄວາມຫນາ 2-3uin (micro inches). ENIG ເປັນການປິ່ນປົວພື້ນຜິວທີ່ນິຍົມໃນອຸດສາຫະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດແລະ solderability. ຊັ້ນຄໍາບາງໆ, ເອກະພາບສະຫນອງສິ່ງກີດຂວາງປ້ອງກັນການຜຸພັງ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງ PCB ແລະປ້ອງກັນການເສື່ອມໂຊມຂອງການປະຕິບັດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາ.

ຄວາມຫນາທອງແດງ 1OZ: PCB ມີຄວາມຫນາທອງແດງ 1OZ (ounce). ນີ້ຫມາຍເຖິງຊັ້ນຂອງທອງແດງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 1 ອອນສ໌ຕໍ່ຕາແມັດ. ຊັ້ນທອງແດງທີ່ຫນາກວ່າ, ຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາແລະການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າ. ຄວາມຫນາຂອງທອງແດງ 1OZ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCB flex ດ້ານດຽວສາມາດປະຕິບັດສັນຍານໄຟຟ້າແລະພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນແລະການຫຼຸດລົງຂອງສັນຍານທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບຊັ້ນທອງແດງບາງໆ.

ຄວາມແຂງແກ່ນແລະການເຊື່ອມໂຍງກັບແຜ່ນອາລູມິນຽມ: ການປະສົມປະສານຂອງ flex PCB ດ້ານດຽວກັບແຜ່ນອາລູມິນຽມ 1.0mm ປະກອບສ່ວນກັບຄວາມແຂງຂອງມັນ. ແຜ່ນອາລູມິນຽມໄດ້ຖືກແຕ້ມແລະຜູກມັດດ້ວຍກາວທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມໂຄງສ້າງລວມຂອງ PCB. ຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ສະຫນອງໂດຍການເຊື່ອມໂຍງກັບແຜ່ນອາລູມິນຽມແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງ PCB ແລະປ້ອງກັນການງໍຫຼື flexing ຫຼາຍເກີນໄປ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ PCB ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກຫຼືການງໍເລື້ອຍໆ, ເຊັ່ນອຸປະກອນສວມໃສ່ຫຼືຈໍສະແດງຜົນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າ: ແຜ່ນອາລູມິນຽມທີ່ຕິດກັບກາວຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມສ້າງໂຄງສ້າງ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ. ອະລູມິນຽມແມ່ນຕົວນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ສະນັ້ນການລວມເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປະກອບ PCB ສາມາດຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນອອກຈາກອົງປະກອບສ້າງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຄວາມສາມາດໃນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນຂອງ PCBs flex ດ້ານດຽວແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແມ່ນສໍາຄັນ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໄຟຟ້າ, ໄຟ LED, ຫຼືລະບົບຍານຍົນ. ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນການ overheating ແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງອົງປະກອບ, ໃນທີ່ສຸດການປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ PCB.

ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ ENIG 2-3uin, ຄວາມຫນາຂອງທອງແດງ 1OZ, ການປະສົມປະສານກັບແຜ່ນອາລູມິນຽມ 1.0mm, ແລະການນໍາໃຊ້ກາວທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມທົນທານ, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ການນໍາໄຟຟ້າ, ຄວາມແຂງ, ແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. PCB ປ່ຽນແປງໄດ້ດ້ານດຽວ. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຂັ້ມແຂງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.

ສຳຫຼວດຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງ PCBs ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວໃນລະບົບແສງລົດຍົນ:

ຕອນນີ້ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າໃຈຄຸນລັກສະນະຂອງ PCB ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວ, ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາໃນໄຟຫນ້າແລະຫລັງຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະລົດ BYD. BYD, ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາ, ໄດ້ຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະຂອງຕົນ. ການປະສົມປະສານຂອງ PCB ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວໃນລະບົບໄຟໃນລົດຍົນຂອງ BYD ແມ່ນການປ່ຽນເກມຢ່າງແນ່ນອນ.

ໄຟໜ້າ ແລະ ຫລັງລົດມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ. ແສງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮັບຮູ້ສິ່ງອ້ອມຂ້າງ ແລະ ຕອບສະໜອງຕາມຄວາມເໝາະສົມ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ PCBs ປ່ຽນແປງໄດ້ດ້ານດຽວໃນໂຄມໄຟເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບແສງສະຫວ່າງ.

ລັກສະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ PCBs flex ດ້ານດຽວເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດອອກແບບລະບົບແສງສະຫວ່າງທີ່ຫນາແຫນ້ນໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍການເຮັດວຽກ. ໂດຍການໃຊ້ປະໂຍດຈາກຄຸນສົມບັດທີ່ປະຫຍັດພື້ນທີ່ PCB ເຫຼົ່ານີ້, ລົດ BYD ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟຫລັງແລະໄຟຫນ້າທີ່ສວຍງາມແລະສະຫງ່າງາມ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດຂອງ PCB ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວຊ່ວຍຍືດອາຍຸແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຟ. PCBs ເຫຼົ່ານີ້ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍຫລອດໄຟຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ້ອງກັນບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄຟດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຍັງຄົງເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ.

ການປະສົມປະສານຂອງ PCB ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມແລະການປັບແຕ່ງຜົນກະທົບຂອງແສງສະຫວ່າງ. ວິສະວະກອນສາມາດສ້າງຮູບແບບ ແລະ ລຳດັບແສງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອສ້າງຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຍານພາຫະນະ BYD. ການປັບແຕ່ງນີ້ເພີ່ມການສໍາພັດສ່ວນບຸກຄົນໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໂດດເດັ່ນຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.

ສະຫຼຸບ:

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ການວິເຄາະຂອງ PCBs ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານດຽວສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄຟຫນ້າແລະຫລັງລົດຍົນໄດ້ເປີດເຜີຍເຖິງບົດບາດສໍາຄັນທີ່ພວກເຂົາມີບົດບາດໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຟໃນລົດຍົນ. ພວກມັນມີນໍ້າໜັກເບົາ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ມີການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ແລະປະສົມປະສານກັບການປິ່ນປົວພື້ນຜິວແລະແຜງອາລູມິນຽມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດ BYD ແລະການນໍາໃຊ້ລົດຍົນອື່ນໆ.

ຄວາມມະຫັດສະຈັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການສ່ອງແສງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈຂອງໄຟລົດຍົນແມ່ນຢູ່ໃນການອອກແບບທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ ແລະການເຊື່ອມໂຍງຂອງ PCB flex ດ້ານດຽວ. ແຜງວົງຈອນພິມເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ນັກວິສະວະກອນສາມາດຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຂອງນະວັດຕະກໍາເພື່ອນໍາເອົາຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພກວ່າ, ມີສະໄຕຫຼາຍມາສູ່ຕະຫຼາດ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຍ່າງຕາມຖະຫນົນໃນເມືອງຫຼືເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງເສັ້ນທາງຍາວ, ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໃນການປະຕິບັດທີ່ເຫນືອກວ່າຂອງກະດານ PCB ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ Capel ເພື່ອສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນທາງ.