ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​:
1. ປະເພດຜະລິດຕະພັນ: FPC ດ້ານດຽວ
PCBs ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 1 ຊັ້ນຂອງ Capel ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຕ້ອງການໃນລົດຍົນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນໂມດູນເຊັນເຊີຕ່າງໆ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.

2. ຈໍານວນຊັ້ນ: 1 ຊັ້ນ
ການອອກແບບ PCB flex ນີ້ປະກອບດ້ວຍຊັ້ນດຽວ, ຮັບປະກັນຄວາມງ່າຍດາຍໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ມັນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດງ່າຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍຊັ້ນ.

3. ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນແລະໄລຍະຫ່າງເສັ້ນ: 0.2/0.25MM
ວົງຈອນທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງ 1-layer single-sided flexible PCB adopts ultra-fine line width and spacing , ເຊິ່ງສະຫນອງການສົ່ງສັນຍານທີ່ຊັດເຈນແລະຖືກຕ້ອງ. ຄວາມສາມາດນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບເຊັນເຊີ Volkswagen ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການການສື່ສານຂໍ້ມູນທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

4. ຄວາມຫນາຂອງກະດານ: 0.13MM
PCBs flex ດ້ານດຽວ 1 ຊັ້ນຂອງ Capel ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ແຂງແຮງ. PCB ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນມີຄວາມຫນາຂອງກະດານ 0.13 ມມ, ຊ່ວຍໃຫ້ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບພາຍໃນໂມດູນເຊັນເຊີທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບລວມຂອງລະບົບ.

5. ຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາ: 50UM
ຄວາມຫນາຂອງຮູບເງົາຂອງ Flex PCB ແມ່ນ 50UM, ຮັບປະກັນການ insulation ແລະປະສິດທິພາບໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຮູບເງົາເຮັດໃຫ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຊັນເຊີ Volkswagen.

6. ຄວາມຫນາທອງແດງຂຸມ: 1OZ
Capel ນໍາໃຊ້ຄວາມຫນາຂອງທອງແດງ 1OZ ເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ. ນີ້ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານໂດຍລວມແລະຄວາມທົນທານຂອງ PCB ປ່ຽນແປງໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການໂອນຂໍ້ມູນ seamless ພາຍໃນເຊັນເຊີ Volkswagen.

7. ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ: ENIG 2-3uin
ການປິ່ນປົວດ້ານຂອງ 1-layer single-sided flex PCB ແມ່ນ ENG 2-3U, ເຊິ່ງສະຫນອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີເລີດແລະຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຂະບວນການຜະລິດລົດຍົນ. ການປິ່ນປົວນີ້ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຍາວນານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຊັນເຊີພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ.

8. ຄວາມຕ້ອງການເຂົ້າຮ່ວມ: ການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ, ຕ້ານການຄາບອນ
PCB flex ດ້ານດຽວ 1 ຊັ້ນຂອງ Capel ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງເຊັນເຊີ Volkswagen, ຮັບປະກັນອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 135 ອົງສາເຊນຊຽດໂດຍບໍ່ມີການເປັນຄາບອນໃດໆສໍາລັບ 200 ຊົ່ວໂມງ. ມັນໄດ້ຖືກທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.

9. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຫນ້າດິນ: ການທົດສອບການສີດເກືອ 48 ຊົ່ວໂມງ
ອີງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, PCB ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຜ່ານການທົດສອບການສີດເກືອຢ່າງເຂັ້ມງວດ 48 ຊົ່ວໂມງຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານ corrosion ທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບເຊັນເຊີລົດຍົນທັງຫມົດທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.

ສະຫຼຸບ:
PCB ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 1 ຊັ້ນດຽວຂອງ Capel ໄດ້ປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາເຊັນເຊີລົດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນຕະຫຼາດມະຫາຊົນ. PCB ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ສະຫນອງການປະສົມປະສານທີ່ດີເລີດຂອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການຂອງໂມດູນເຊັນເຊີ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະການປະຕິບັດ. ໂດຍການລວມເອົາເທກໂນໂລຍີທີ່ກ້າວໜ້ານີ້, ເຊັນເຊີ Volkswagen ສາມາດກວດຫາພາລາມິເຕີຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຂຶ້ນ.